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电气设备通电试验前应认真检查全部接线并应符合图样规定，整个线路的绝缘电阻必须大于0.5MΩ才可开始通电试验。试验中各电动机和电气元件温升不应超过各自的允许值，试验应采用该机自身的电气设备。试验中若触头等元件有烧灼者，应查明原因并予以更换。 启闭机空载试验全行程应上、下升降3次。对下列电气和机械部分应进行检查和调整。 1.电气设备应无异常发热现象。 2.电动机运行应平稳，三相电流不平衡度不应超过±10%，并应测出电流值。 3.应检查和调试限位开关(包括充水平压开度接点)，开关动作应准确可靠。 4.高度指示器和荷重指示器应准确反映行程和重量、到达上下极限位置后，主令开关应能发出号并自动切断电流，使启闭机停止运转。 5.所有机械部件运转时，均不应有冲击声和其他异常声音；钢丝绳在任何部位均不得与其他部件相摩擦。 6.制动闸瓦松闸时应全部打开，间隙应符合要求，并测出松闸电流值。
式启闭机类型繁多，主要有：
①按吊具移动的方向分为单向移动启闭机和双向移动启闭机。前者吊具仅沿坝面线左右移动；后者不仅沿坝轴线方向左右移动，而且也能上、下游方向移动。
②按移动架状况分为台车移动式启闭机与门形移动式启闭机（亦称门式启闭机、门式起重机）。
前者主机构设置在底部装行走车轮的平面构架式台车上；
后者的启闭机主机构设置在装有行走车轮的门形构架上。
单向移动式启闭机的主机构直接紧固在台车或门形构架的上平面上；
双向移动式启闭机的主机构设置在台车或门形构架上平面的小车上，小车沿轨道行走的方向与台车或门形构架的移动方向成垂直。通常也称双向移动式的台车或门形构架为大车架。
台车式移动启闭机通常行走在闸门门槽顶部平面或平面以上的混凝土排架上，门式移动启闭机仅行走在闸门门槽顶部平面上。门式启闭机门架腿上有时也设回转式悬臂吊钩以便起吊其他设备，从而构成多用途门形移动式启闭机。
侧摇螺杆式启闭机采用螺旋丝杆传动，可控制被启闭机的上下运动(闸门、堰门、闸阀等)或运动(碟阀、堰门等)，从而实现阀门或闸门的开启和关闭，其机构紧凑合理，启闭力大，系列全，广泛用于自来水厂、污水处理厂、各类给排水工程，水力水电工程中闸门、堰门、排泥阀等设备的升降和调节。可分为手动(手盘、手摇)和电动(手电两用)两类控制形式。 采用螺旋丝杆传动，可控制被启闭机的上下运动(闸门、堰门、闸阀等)或运动(碟阀、堰门等)，从而实现阀门或闸门的开启和关闭，其机构紧凑合理，启闭力大，系列全，广泛用于自来水厂、污水处理厂、各类给排水工程，水力水电工程中闸门、堰门、排泥阀等设备的升降和调节，可分为手动(手盘、手摇)。
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螺杆弯曲：QL启闭机在关闸时，遇到闸槽内或闸门底有硬物卡死或顶住时，闸门无法行至全关位置，控制闸门的行程开关在闸门未到全关位置时又未能发出停止电机运转的号，这样的情况下电机继续运转，使螺杆产生弯曲变形。原来螺杆的牙距是相等的，螺杆弯曲变形后，螺杆弯曲处的牙距变成边大边细，在升降闸门时，螺旋盘母经过螺杆弯曲处时就造成启闭机及闸门出现
振动，使螺杆式闸门启闭机的各部件产生金属疲劳磨损，使元件的韧性、强度下降。严重时还会出现卡死现象，在要水闸要开关时会造成很严重的后果，因此出现此类故障时要立即采用有效的抢修方法。维护保养方式，平时要定期对闸槽及闸底的杂物进行清理，对控制的行程开关电路进行测试。对电机与蜗杆间的皮带传动装置的松紧度要适中，使有硬物卡住闸门而闸门不能行至全
关位置时，电机与皮带间能产生打滑，使电机传送出来的力小于螺杆弯曲的力，不造成螺杆弯曲。但皮带传动装置也不能过于松，过松时会使闸门在带水位差时不能关闸。若螺杆弯曲变形后，要立即将螺杆重新调直，由于螺杆机的螺杆既连接住水闸闸门，又不易在螺杆机内拆卸下，而且修复的时间要及时，因此要采取在现场螺杆吊带闸门调直。经过本人多年来工作实际经验验证，总结出了现场螺杆吊带闸门调直的方法。
螺杆弯曲点会在螺杆启闭机与闸门连接处的中闸，即螺杆的两端都是固定的。调直螺杆时调直时不能用铁锤等硬物直接搞打螺杆，损坏螺杆上的螺牙。要采用在螺杆上做好标记，然后用钢丝绳固定在螺杆弯曲的反方向上，再在螺杆弯曲的反方向上做一稳固的固定点，在固定点处钩住手动葫芦，再用手动戎芦的吊钩钩住钢丝绳，然后张紧钢丝绳，使螺杆恢复垂直。在修复的过程中要用直尺靠在螺杆上来检测螺杆的修正情况，当直尺靠在螺杆上与原螺杆弯曲的反方向有5厘米差距时，就松开手动葫芦和钢丝绳，螺杆就能恢复垂直，螺杆上的牙距也基本上相同，然后再加润滑油。
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