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宝翔玻璃纤维土工格栅是增强路面及路基的新型优良土工基材，采用无碱玻璃纤维长丝经精密编织后，再经改性涂覆工艺制成。产品具备纵横向超高抗拉强度（≥50kN/m）、新余分宜同城低延伸率（≤4％）、新余分宜当地高弹性模量的核心特性，耐高低温性能优异（-40℃至 280℃稳定工作），经表面涂覆处理后，抗碱性能及耐老化性能大幅，能有效抵抗土壤侵蚀与紫外线照射。该产品适配硬性路面、新余分宜本地柔性路面及各类软土基加固场景，与传统材料相比，可降低工程造价 30％ 以上，延长工程使用寿命 4-7 年，精准解决道路反射裂纹、新余分宜当地路基沉降等核心问题，同时广泛应用于铁路、新余分宜同城机场、新余分宜同城水利、新余分宜本地堤坝等基建工程。?
主要用途：?
旧沥青砼路面改造：加筋增强沥青面层，抑制车辙、新余分宜同城龟裂等病害，路面承载能力。?
水泥砼路面改建：作为复合式路面中间夹层，有效抑制板块收缩、新余分宜本地沉降引发的反射裂缝。?
道路拓改工程：铺设于新老路面结合部，缓解不均匀沉降，防止衔接处出现裂纹、新余分宜塌陷。?
软土基加筋处理：加速软土析水固结，均匀分散应力，显著抑制路基沉降，增强整体稳定性。?
新建道路基层加固：铺设于半钢性基层中，防止基层收缩裂缝反射至路面，延长道路疲劳寿命。
宝翔沥青路面专用玻纤土工格栅专为路面加固设计，以高强度玻纤为核心，经沥青浸渍处理，与沥青混合料结合紧密，无隔离现象。产品抗拉强度高、新余分宜当地模量高，能有效分散路面荷载，抑制温度应力引发的反射裂缝，减少车辙产生，使路面裂缝出现时间推迟 3-9 倍。耐温性优异，可承受沥青摊铺高温，在 - 40℃至 180℃环境中性能稳定，适配不同气候条件。施工时铺设于旧路接缝处或新建路面基层，搭接宽度≥30cm，搭配 SBS 改性沥青层使用效果更佳。在旧路 “白改黑” 工程中，可节省 50-100mm 沥青层厚度，降低工程造价；在高速公路罩面中，显著路面耐久性，减少后期维护成本，是沥青路面提质增效的关键材料。?
宝翔工程材料(新余市分宜县分公司)坚持“发展科技拓市场，强化质量铸品牌，严格管理增效益，诚信为本誉天下 ”的工厂方针，发扬“诚信、团结、敬业、创新”的企业精神，竭诚为广大 生态袋用户提供优质的产品和满意的服务。
宝翔玻璃纤维土工格栅以优质玻璃纤维为原料，经精密编织及表面处理，具备高抗拉强度（≥50kN/m）、新余分宜当地低延伸率（≤4％）的核心优势。产品耐高低温、新余分宜附近抗腐蚀、新余分宜同城耐老化，在极端气候和腐蚀性环境中保持性能稳定，符合 GB/T21825-2008 标准。网状结构与混凝土、新余分宜同城沥青形成牢固嵌锁，能显著工程结构承载能力，适用于道路路面、新余分宜路基加固、新余分宜垃圾填埋场护坡等场景。在沥青路面中，可延缓反射裂缝产生；在软土地基中，增强整体稳定性；在环保工程中，有效防止土壤侵蚀。施工时需确保基面平整，高温摊铺时沥青温度≤180℃，避免涂层分解。产品环保无污染，强度重量比优于钢材，是兼顾工程质量与生态保护的优质材料。?
土工格栅采购选型要点：?
强度匹配：根据工程荷载等级选型，轻型工程（如乡村道路）可选 50-80kN/m，中型工程（如市政道路）选 100-150kN/m，重型工程（如港口地基）选 150-200kN/m。?
材质选择：常规场景选 PP 材质（经济实用），潮湿、新余分宜附近盐碱环境选 HDPE 材质（耐腐性更强），可咨询厂家获取材质适配建议。?
规格确认：明确格栅网孔尺寸（常用 20mm×20mm、新余分宜30mm×30mm）、新余分宜本地幅宽（常规 4-6m，可定制），避免规格不符影响施工。?
质量验证：采购时要求提供检测报告，重点核查抗拉强度、新余分宜附近延伸率、新余分宜本地耐腐蚀性等核心指标，确保符合工程设计要求。?
服务保障：优先选择提供免费样品、新余分宜技术咨询、新余分宜本地售后指导的厂家，确保采购后能快速解决选型、新余分宜本地施工中的各类问题。
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