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65mn是弹簧钢：65 碳名义含量为0.65，实际含量0.62-0.7；大概参考成份:Mn 锰0.9-1.2；屈服强度（MPa）≥785；抗拉强度（MPa）≥980；延伸率14-21.5； 热处理及冷拔硬化后，强度较高，具有一定的韧性和塑性；在相同表面状态和完全淬透情况下，疲劳极限与合金弹簧相当。但淬透性差，主要用于较小尺寸的弹簧，如调压调速弹簧、测力弹簧、一般机械上的圆、方螺旋弹簧或拉成钢丝作小型机械上的弹簧。钢板强度、硬度、弹性和淬透性均比65号钢高，具有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬有形成裂纹倾向。 弹簧钢板65Mn 2-60MM厚现货齐全均可按需切割
热连轧 由于65Mn钢碳含量较高,因此加热过程中应严格控制加热炉各段在炉时间和温度，避免产生过大的热应力;同时加热炉控制采用弱还原性气氛，适当降低加热温度，减少钢坯在炉时间，可以有效地控制脱碳层厚度，保证钢带终的组织和性能。 65Mn钢的加热温度控制在1 200 ~ 1 280℃、加热时间控制在2.5~3.5 h。 轧制过程中根据不同的原料规格和轧机负荷,开轧温度、终轧温度、卷取温度分别控制为1 100 ~1 150，850 ~ 950，650 ~ 750 ℃，根据成品规格调整轧制速度，稳定生产节奏。 弹簧钢板65Mn 2-60MM厚现货齐全均可按需切割
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弹簧钢板65Mn：在热状态下成型的弹簧热成型弹簧钢的热处理工艺，用这种方法成型弹簧钢多数是将热成型和热处理结合在一起进行的,而螺旋弹簧钢则大多数是在热成型后再进行热处理，这种弹簧钢的热处理方式是淬火+中温回火,热处理后组织为回火托氏体，高耐磨性零件，如磨床主轴、弹簧卡头、精密机床丝杆、切刀、螺旋上的套环、铁道钢轨等，弹簧钢锰钢做做的特点是韧性好，硬度也不错，缺点是保护不好爱生锈，弹簧钢锰钢做的不是天生就具备完好的韧性和硬度，而是在热处理过程中才具备了这些高的性能，汽车用弹簧钢板多用65Mn材料制作，成品使用状态的硬度大约是HRC43-4这把磨好的不知是否退过火？如您要进行再次热处理，一定要进行退火。
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